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中國船協發布船舶工業半年報
發布者:admin 發布時間:2014-3-21 8:41:26 閱讀:1533

    1~6月,全國造船完工2060萬載重噸,同比下降36%;承接新船訂單2290萬載重噸,同比增長113.2%;6月底,手持船舶訂單1.0898億載重噸,同比下降13.4%,但比2012年年底增加1.9%

    近日,中國船舶工業行業協會發布了《2013年上半年船舶工業經濟運行情況》報告。報告顯示,今年上半年,我國船企抓住國際船市趨于活躍的時機,在高端產品訂單承接方面取得突破,在海工裝備承建上業績突出。不過,由于船市復蘇不可期,造船成本大幅上升,金融機構收緊銀根,日元、韓元貶值和人民幣升值,技術能力不足等諸多問題依然存在,我國船企仍面臨挑戰。
    據統計,1~6月,全國造船完工2060萬載重噸,同比下降36%;承接新船訂單2290萬載重噸,同比增長113.2%;6月底,手持船舶訂單1.0898億載重噸,同比下降13.4%,但比2012年年底增加1.9%。其中,全國完工出口船1728萬載重噸,同比下降34.4%;承接出口船訂單2104萬載重噸,同比增長163.3%;6月末,手持出口船訂單9514萬載重噸,同比下降11.3%。出口船舶的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全國總量的83.9%、91.9%和87.3%。另據英國克拉克松研究公司統計,中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的39.1%、44.2%、43.1%。
    上半年,我國船企抓住全球新造船市場趨于活躍的契機,積極開拓市場,新接訂單同比增長113.2%。其中,骨干船舶企業順應市場結構性變化,在液化天然氣(LNG)船、大型集裝箱船、節能環保型船的接單方面取得突破。同時,我國企業在海工裝備經營接單方面業績突出,一批具有較強國際競爭能力的骨干海工裝備制造企業正在逐步成長。據不完全統計,國內企業上半年共承接各類海工鉆井平臺訂單24座(艘),合同金額近55億美元,數量和金額分別占世界市場份額的54.2%和41.2%;成交各類海工工作船、輔助船53艘,占世界市場份額的40%。
    對于船市未來走勢,報告指出,2013年全球船舶市場仍將延續低位運行態勢,但整體上有所企穩。綜合各國預測數據,預計2013年全球經濟和貿易量增速將分別約為3.3%和3.6%,全球新船需求將超過8000萬載重噸,其中三大主流船型成交量占總量的70%左右。
    針對我國船企今后如何應對挑戰、抓住機遇,中國船協在報告中提出四點建議。其一,船企要采取積極措施,應對市場競爭要素變化。船企要在安全、節能、高效、環保等方面加強新技術的研究和應用,加快主流船型優化和升級換代步伐,搶占技術制高點,提高船型綜合技術經濟性能和市場競爭能力;通過降低設計成本、采購成本、制造成本、動能消耗等,提高成本控制能力;建立匯率預警機制,用好遠期結匯、掉期保值、出口保險等金融手段,降低匯率風險。其二,金融機構要加大對骨干企業的融資支持力度。中國船協呼吁金融機構深入開展對船企的調研和評估,一如既往地支持手持訂單較多、技術能力較強、生產管理較好、產品質量有保證的骨干企業。其三,要實施促進行業結構調整、轉型升級的財稅支持政策。中國船協希望國家能進一步加大對綠色環保型船舶、高技術船舶、海洋工程裝備及關鍵配套設備和系統的科研經費支持力度,引導研究院所和企業的科研投入;對上述產品的建造和進口關鍵零部件實行適當減免稅收的政策,提高企業的國際競爭能力。其四,要制定化解抑制產能過剩、調整優化產業布局的實施細則,推動船舶行業進一步提高產業集中度,實現健康發展。

 
 

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